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スペイドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  クロスロード
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
739 中古車掲載台数 155
  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ/衝突防止装置/片側パワースライドドア/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ ETC フルセグTV CD/DVD再生 ウォークスルー パワースライドドア オートライト HIDライト USB接続 車線逸脱警報装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth対応/キーレス/ドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 社外製ナビ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左パワースライド シートヒーター プッシュスタート オートエアコン ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 4WD パワースライドドア 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ メッキドアミラー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 ナビ TV 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 電格ミラー CD DVD再生 USB入力端子 社外AW ESC ABS エアバック エアコン

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 社外ナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ・バックカメラ・パワースライド

    本体価格
    55.6万円

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関東
200
51.1万円
関西
95
44.6万円
東海
107
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
71
52.1万円
東北
84
58.2万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
46
56.6万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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スペイドとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  クロスロード
145万円224.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
95~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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