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クロスロードとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとMIRAIの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  MIRAI
VS
34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
166 中古車掲載台数 112
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/Sヒーター/エンスタ/ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション AMJオリジナル アーミースタイル

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ・自社塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD CD HID ETC VSA キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 4WD フォグ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装禁煙リフトUPナビBカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ナビ新品ドラレコ&タイヤETCラプター塗装

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトUP シートカバー 新品アルミタイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 自社全塗装 リフトアップ 新品アルミタイヤ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z ・黒革・全周囲モニター・BSM・デジタルM

    本体価格
    291万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドランプシートヒーターBカメラAW

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV 革

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ オプション20インチ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 白本革シート/HDDナビ/ETC/禁煙車/水素

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    164万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/BSM/黒革/9型ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

関東
48
128.6万円
関西
22
108.3万円
東海
28
109.8万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円
地域別台数
関東
44
198.3万円
関西
17
182.6万円
東海
25
196.5万円
北海道
1
385万円
九州
8
236.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
8
171.7万円
四国
0
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クロスロードとMIRAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  MIRAI
193.2万円291.9万円 新車時価格 710万円861.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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