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クロスロードとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとコンドルの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   UDトラックス  コンドル
VS
34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 118万円1100万円
コンドルの相場表を見る
168 中古車掲載台数 89
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 7型ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.C コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ホンダ認定中古車  ワンオーナー

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ Bカメ 電動格納ミラー オート

    本体価格
    104.6万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル パッカー車 増トン 標準 プレス式 新明和 管理番号C38195

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 2.35t積UNIC3段リモコン付き アルミアオリ 

    本体価格
    254万円

  • UDトラックス コンドル 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 角足 

    本体価格
    787.1万円

  • UDトラックス コンドル ベッドレス3.65tアルミバン リヤ3枚ドア 庫内床ローラー 日本トレクス PB-MK35A

    本体価格
    265.7万円

  • UDトラックス コンドル 4t セルフローダー

    本体価格
    423.5万円

  • UDトラックス コンドル 平クレーン ロングジャッキ 5段クレーン ラジコン付 LED ETC

    本体価格
    345万円

  • UDトラックス コンドル アルミバン 6MT/Pゲート/3.4t積/ラッシング2段

    本体価格
    178万円

  • UDトラックス コンドル 3.7トン 脱着装置付きコンテナ専用車 フックロール ラジコン LEDライト 6MT

    本体価格
    1100万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

関東
49
127.7万円
関西
22
108.3万円
東海
28
109.8万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円
地域別台数
関東
11
335.8万円
関西
13
298.5万円
東海
12
387.2万円
北海道
23
359.8万円
九州
16
348.1万円
東北
6
332.3万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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ホンダ  クロスロード   UDトラックス  コンドル
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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