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タンドラとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとクロスロードの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  クロスロード
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
164 中古車掲載台数 158
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 ローダウン 20インチAW ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 20インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED TRDオフロードPKG BSM 純正サンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1430万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 3.5ツインターボ 10速AT 4WD

    本体価格
    1055万円

  • 米国トヨタ タンドラ 不明 バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 4WD オートチェック リフトアップ

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD FUEL20インチ ギブソンマフラー レザー

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD TRD グリル/AutoCheck付

    本体価格
    753万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 サイドステップETCオーバーフェンダー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード HDDナビエディションリフトアップカスタム2 HDDナビエディションリフトアップカスタム2

    本体価格
    49万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD スチールホイル&BFレタータイヤ

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    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙車/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

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    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

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    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装 純正ナビ Bカメラ HID 純正アルミ

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

関東
61
579.2万円
関西
21
549.2万円
東海
36
638.7万円
北海道
21
677.7万円
九州
8
329.1万円
東北
11
566.7万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
40
129.6万円
関西
26
117.8万円
東海
23
98.6万円
北海道
14
118.9万円
九州
28
96.8万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
8
84.5万円
中国
6
60.3万円
四国
2
132.4万円

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タンドラとクロスロードのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  クロスロード
--- 新車時価格 193.2万円291.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
4000~5700 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

---
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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