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3シリーズツーリングとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとコンチェルトの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  コンチェルト
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
コンチェルトの相場表を見る
622 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート バックカメラ PDCセンサー 18インチAW パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 電動シート 認定保証

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD スタイルエッジ

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ ETC Bカメラ パワーゲート

    本体価格
    113.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 後期LCIモデル 後期ハンドル ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    565万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/茶革シート/純正ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/純正USB/BTオーディオ/ACC/BSM/レーンキープ/HUD/パーキングアシスト

    本体価格
    294万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 禁煙車 バックカメラ インテリジェントセーフティ パワーバックドア オプション19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正OP19AW 黒ハーフレザー 全方向カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ TV クルコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古2年保証付 黒ハーフレザーシート 電動リアゲート パドルシフト アクティブクルーズコントロール 電動シート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 純正HDDナビ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

関東
253
253.6万円
関西
138
267.9万円
東海
104
262万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
283.9万円
東北
25
138.5万円
北陸・甲信越
14
322.8万円
中国
30
250.3万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチェルトの中古車を探す

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3シリーズツーリングとコンチェルトのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  コンチェルト
494万円1116万円 新車時価格 105.8万円221万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1493~1590
156~387 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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