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シティとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
68万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
6 中古車掲載台数 222
  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ FCRキャブ車高調マフラー 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MTターボ 左ハンドル 革パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 100台限定 社外ナビ TV 純正18インチAW HIDヘッドライト クルコン クリアランスソナー 赤革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ブレンボ製レッドキャリパー リモコンキー パドルシフト AUX USB Bluetooth

    本体価格
    218.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (後期型/赤本革/シートヒーター/ナビTV)  カロッツェリアナビ/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ/赤本革シート/シートヒーター/クルコン/パドル/前後ソナー/キセノンライト/純正18アルミ/レッドビッグキャリパー

    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ターボ・ハーフ革シート・18インチアルミ・ETC・HIDヘッドライト・シートヒーター・電動格納ミラー・禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ スペチアーレ /限定20台/エトナブラック/ブラックレザー/1オーナー

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検 2年付/茶革/ナビ/Bluetooth/HID/ETC/シートヒーター/アルミホイール/パワーシート/

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ レッドレザー 純正ナビ ETC 純正アルミ QVエンブレム新品交換済

    本体価格
    157万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右H 6MT 禁煙車 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み 点検整備記録簿 BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

関東
0
---
関西
2
100万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
84
119.3万円
関西
64
120万円
東海
28
101.9万円
北海道
7
66万円
九州
8
129.6万円
東北
18
69.3万円
北陸・甲信越
5
210万円
中国
6
141.2万円
四国
2
166.3万円

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ホンダ  シティ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
84万円134.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1237~1296 排気量(cc) 1368~1742
76~100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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