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シティとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
68万円139万円
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中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 535
  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ 1.2BB FCRキャブ 車高調 マフラー 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ ターボIIブルドック ノーマル車両

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 アーバン スターズ MP202601 AMGライン アンビエントライト MBUXARナビ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダーセーフティー ブラインドスポット レーンチェンジアシスト 道路標識アシスト パワーシート シートヒーター ETC スマキー LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドパッケージ AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ コスモスブラック

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ バックカメラ TV レーダーセーフティPKG  ハーフレザー

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 150台限定車 正規ディーラー車 純正ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC2.0 純正ドラレコ前後 レーダーセーフティパッケージ アドバンスドパッケージ パワーシート シートヒーター マルチLEDヘッドランプ

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 

    本体価格
    438万円

関東
0
---
関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
215
260.1万円
関西
127
223.5万円
東海
74
236.6万円
北海道
8
165.5万円
九州
34
187.7万円
東北
24
212.4万円
北陸・甲信越
27
219.6万円
中国
14
240.7万円
四国
12
188.5万円

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ホンダ  シティ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
84万円134.1万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1237~1296 排気量(cc) 1331~1950
76~100 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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