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プリウスとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
8952 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正12.3インチマルチメディア フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター(雹害車)

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 純正ナビ クルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC アルミホイール オートライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ 純正12.3型DA 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート パーキングサポート デジタルミラー パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ETC AC100V 1500W 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー シートベンチレーション ETC

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・1500W給電・ETC2.0

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム オートマティックハイビーム 純正アルミホイール 純正フロアマット フォグ

    本体価格
    219.5万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
2203
171万円
関西
1396
187.2万円
東海
1380
188.2万円
北海道
325
180.4万円
九州
1297
183.2万円
東北
699
174万円
北陸・甲信越
557
192.2万円
中国
705
183.7万円
四国
390
197.3万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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プリウスとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
275万円460.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1797~1986 排気量(cc) 1237~1296
98~152 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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