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シティとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
68万円110万円
シティの相場表を見る
中古車相場 20万円777万円
ゴルフの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1005
  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ E1 5速マニュアル 純正13インチアルミホイール 走行94600km

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン デジタルメーター・純正メモリーナビTVフルセグ・キヤンセラー付・バックモニター・Bluetoothスマートキー2本・ミシュラン225/45R17インチタイヤ・パドルシフト・アダブティブクルーズコントロー・プウシュスタート

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    258.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    539万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ デジタルメータ IQ.LEDライト LEDテールランプ シートヒーター DCC 19インチアルミ

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レムスマフラー ブレンボキャリパー O.Zレーシング18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VW認定中古車 純正ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    481.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    142.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 登録未使用車 Navi セ―フティパッケ―ジ

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC DiscoverPro FRドラレコ バックカメラ Pソナー 19AW IQLED レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター デジタルメーター

    本体価格
    359万円

関東
0
---
関西
2
101.9万円
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
2
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
409
264.2万円
関西
188
279.9万円
東海
124
265.2万円
北海道
31
247.2万円
九州
73
245.9万円
東北
45
201.9万円
北陸・甲信越
49
262万円
中国
65
238万円
四国
21
240.3万円

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ホンダ  シティ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
84万円134.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1237~1296 排気量(cc) 999~1984
76~100 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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