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シビックタイプRとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  グランデプント
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
714 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ /ETC /バックカメラ/ホンダセンシング/純正アルミ/ワンオーナー/6MT

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC クルコン ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 (フレームレッドR513)

    本体価格
    677万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー オプションフットライト サイドステップガーニッシュ パターンプロジェクター 純正19インチアルミ bremboキャリパー ホンダコネクトナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    574.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/社外車高調・LSD/

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター フルセグTV

    本体価格
    654.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー GathersナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー整備記録簿12枚新車保証書オリジナル

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT/ブレンボ製キャリパー/タイプR専用シート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正19インチAW (ソニックグレー・パール)

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 正規ディーラー車 左H 6MT OZホイール Bremboキャリパー Panasonicポータブルナビ バックカメラ TV視聴可 オートエアコン モード切替(SPORTBOOST) アイドリングストップ プライバシーガラス ETC

    本体価格
    105万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント エッセエッセ 6MT車・左ハンドル・純正アルミ・CDデッキ・キーレス・ETC・LED・フォグ

    本体価格
    84万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    108万円

関東
253
480.3万円
関西
130
487.7万円
東海
147
529.4万円
北海道
14
476.1万円
九州
74
526.3万円
東北
14
566.8万円
北陸・甲信越
24
561万円
中国
27
523.7万円
四国
31
534.8万円
地域別台数
関東
2
113.4万円
関西
0
---
東海
1
105万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  グランデプント
499.7万円618万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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