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シビックタイプRとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 30万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
572 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ターボモデル 6MT 純正20インチアルミ 専用bremboキャリパー 専用スポーツシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    372.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/クラッチOH済み/社外ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 電動格納ミラー 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ブレンボ 純正レカロシート ETC

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 330馬力 セミバケットシート データロガー ブレンボ対向4POTブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth Carplay フルセグTVナビ OP赤マット 19インチAW 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取直販(当店買取車) ホンダセンシング 純正19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 ETC オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビCD/DVD/AM/FM/SD/BTバックカメラホンダセンシング衝突軽減ブレーキ歩行者事故低減ステアリング路外逸脱抑制機能アダプティブクルーズコントロールビルトインETCオートLEDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    572.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/ADAVAN Racing19AW/クルーズコントロール/スマートキー/横滑り防止装置/ETC2.0/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 6速MT クルーズコント

    本体価格
    525.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    452.8万円

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    169万円

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    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    150.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
215
450.8万円
関西
110
460.5万円
東海
111
490.1万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.9万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
17
501万円
中国
23
483.3万円
四国
24
533.8万円
地域別台数
関東
15
202万円
関西
4
287.2万円
東海
1
30万円
北海道
7
241.5万円
九州
2
208.4万円
東北
4
175.8万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
1
308万円
四国
0
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シビックタイプRとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A4オールロードクワトロ
499.7万円618万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1995 排気量(cc) 1984
330 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は572台、A4オールロードクワトロの中古車は35台掲載しています。
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