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シビックタイプRとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   AMG  SLクラス
VS
99.9万円1198万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
642 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー インターナビ

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT SPIRIT車高調 ブレンボキャリパー

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ワンオーナー 純正ナビゲーション

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9ディープスデモカーフルスポット

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 社外マフラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車ナビTV ホンダコネクト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    339万円

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  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    865万円

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    4980万円

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    583万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 

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    799.9万円

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    698万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

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    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

関東
244
446.7万円
関西
113
443.6万円
東海
118
496.6万円
北海道
15
497.6万円
九州
49
490.8万円
東北
20
473万円
北陸・甲信越
35
469.1万円
中国
31
491.9万円
四国
17
497.8万円
地域別台数
関東
14
884.6万円
関西
3
783.3万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   AMG  SLクラス
499.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995 排気量(cc) 5461~5980
330 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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