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シビックタイプRとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとEQE SUVの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 988万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
609 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台 フロントブレーキオーバーホール タイヤ新品 ディーラー車検整備済

    本体価格
    839.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング 19インチリバースリム

    本体価格
    656万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 180型 プレミアムホワイトパール 車高調 純正リアウィング 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト キーレスキー ETC  純正18インチアルミ ステアリングスイッチ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/バックカメラ/ホンダセンシング/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルグラフィックメーター/ETC2.0車載器/フルセグTV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    579.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボ大型リアスポ純正18インチAW

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ 後期 純正スポーツサス モデューロショック MAXIMワークスマフラー クリフォードセキュリティ

    本体価格
    356.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ センターマフラー 禁煙

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    604.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルボディプロテクション施工/spoonダウンサ/スペーサー/カスタム/禁煙車/バックカメラ/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルメーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドモニター

    本体価格
    674万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGプラス AMGカーボンセラミックブレーキ センターエアバッグ 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラスパッケージ AMGカーボンセラミックフロントブレーキ

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1050万円

関東
217
440.6万円
関西
114
458.2万円
東海
129
466.4万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
504.4万円
東北
16
550.5万円
北陸・甲信越
19
480.8万円
中国
28
474.2万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1050万円
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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シビックタイプRとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  EQE SUV
499.7万円618万円 新車時価格 1593万円1707万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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