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シビックタイプRとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1058万円1210万円
CLEクーペの相場表を見る
603 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー bremboキャリパー 3本マフラー

    本体価格
    687.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オーディオ 大型リアスポイラー F6MT 専用シート V-TECエンジン HIDヘッドライト アルミスポーツペダル ブレンボキャリパー キーレスキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    684.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPE R専用シート 1オーナー 禁煙 6MT ブレンボレッドキャリパー バックカメラ ブラインドスポットモニター 19インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット 無限貫通ロールバー ゼロファイター車高調 某タイヤメーカー開発車両

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速 LEDライト ナビTV Bカメラ 純正エアロ 純正専用シート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正レカロシート HIDヘッドライト フォグライト KENWOODメモリナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンエアロ Hondaスマキーシステム

    本体価格
    539万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 キーレス

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 6MT 純正18インチアルミ ルーフライニング新品 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 社外スピーカー ETC HID 純正シート ブレンボキャリパー スプーンルームミラー

    本体価格
    224.3万円

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    本体価格
    1198万円

関東
215
443.7万円
関西
114
461万円
東海
131
462.6万円
北海道
12
462.7万円
九州
52
500.3万円
東北
16
569.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
25
486.6万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
3
1119万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1198万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  CLEクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1995 排気量(cc) 2996
330 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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