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シビックタイプRとアズールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ベントレー  アズール
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1250万円
アズールの相場表を見る
587 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限リップ・グリル・ショック・マフラー VOLKRACINGアルミ HDDナビTV バックカメラ ドラレコ HID キーレス ETC

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 DAナビ・フルセグTV・バックドア・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 6MT ターボ パンテーラセキュリティ WedsSports18インチ TEIN車高調 Defi3連メーター 専用brembo 純正ナビTV Bカメラ FRドラレコ ETC R2.R3.R4.R5.R7.ディーラー記録簿

    本体価格
    370.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 180後期 無限フロントスポイラー FEEL'Sフロントグリル M&Mカーボンボンネット 無限RECAROフルバケ モデューロサスペンション RAYSホイール 社外マフラー

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT ターボ センタートリプルマフラー 大型リヤスポイラー ブレンボレッドブレーキキャリパー 純正ギャザーズナビ LEDヘッド ETC スマートキー 純正20インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/ホンダセンシング/Brembo

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 140系 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正20インチAW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ 2.0ETC ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT ホンダツインカムカーボンボンネット RAYSグラムライツ18アルミ カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 無限シフトノブ

    本体価格
    183万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー アズール 6.7 ヨーロッパ仕様 新車並行 左H

    本体価格
    応談

関東
206
436.4万円
関西
109
458.2万円
東海
126
471.3万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
505.9万円
東北
17
554万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
24
478.6万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1250万円
四国
0
---

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シビックタイプRとアズールのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ベントレー  アズール
499.7万円618万円 新車時価格 4350万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1995 排気量(cc) 6747
330 最高出力(馬力) 389~426
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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