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シビックタイプRとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   バーキン  バーキン7
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 338万円390万円
バーキン7の相場表を見る
741 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ7型 バックカメラ Bluetooth 社外ドラレコ前後 ABS 横滑り防止装置Wサイド カーテンエアバッグ 純正アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライトオートライト

    本体価格
    359.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション ワンオーナー車 ガレージ保管 走行700キロ サンライトイエローイエローII

    本体価格
    939万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    549万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 bremdoキャリパー リアスポイラー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ワイヤレス充電機 衝突軽減システム

    本体価格
    639.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT修復歴無し

    本体価格
    614.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ VXM-185VFi ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ MT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ドライブレコーダー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    614.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 純正9型コネクトナビ 純正19インチアルミホール Brembo社製ブレーキキャリパー フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    659.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    365.5万円

関東
268
501.8万円
関西
136
495.8万円
東海
151
523.8万円
北海道
12
511万円
九州
70
527.7万円
東北
22
577.9万円
北陸・甲信越
25
545.1万円
中国
30
521万円
四国
27
519.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとバーキン7のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   バーキン  バーキン7
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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