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シビックタイプRと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
607 中古車掲載台数 247
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV 純正19アルミ バックカメラ ETC2.0 コーナーセンサー ブレンボキャリパー クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボキャリパー F&Sエアロ Rウィング カロッツェリアオーディオ ETC 純正18インチAW ドアバイザー 革巻きステアリング リモコンキー

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正AW Grgo-ZV カーセキュリティー 社外ナビ 整備記録簿付

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 無限フロントリップ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正マフラー/純正シート有/純正SDナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/Bカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/D席レカロシート/Jsレーシングマフラー/純正20インチAW/スマートキー

    本体価格
    441.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 当店ユーザー様買取車 VTEC B16B 5MT エアコン・パワステ・内装付き 新品RG車高調 エンケイ16インチAW フジツボエキマニ 5ZIGENマフラー ブリッドフルバケ ナルディステアリング

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー様買取直販車両・後期型・6速MT・carrozzeriaメモリーナビ・フルセグTV・Defiメーター・専用スポーツシート・ETC・ブレンボキャリパー・純正18インチAW・リアスポ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 ナビ 専用シート Bremboブレーキ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING フルセグTV Honda CONNECT対応 インターナビ対応 純正19インチアルミホイール ETC2.0 ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限ワンメークレース用ECM 無限フロントアンダースポーラー 無限フロントスポーツグリル GROUPE Mラムエアシステム ホンダレーシングサクションパイプ BLITZ車高調 ADVAN18インチ Defiメーター INGS GTウィング

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    579.9万円

関東
218
437.7万円
関西
116
461.3万円
東海
131
464.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
504.2万円
東北
15
533.7万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
106
307.8万円
関西
63
368.3万円
東海
39
336.2万円
北海道
2
318.7万円
九州
9
390.7万円
東北
5
383.4万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
326.1万円
四国
5
250.5万円

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シビックタイプRと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  4シリーズグランクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1995 排気量(cc) 1995~2997
330 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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