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シビックタイプRとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  K-5ブレイザー
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 249.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
579 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビTV ETC車載器 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 当店管理ユーザー様委託販車 1オーナー禁煙車 純正ナビ&地デジTV AppleCarPlay&AndroidAuto対応 純正ETC2.0車載器 バックカメラ 前後障害物センサー 純正前後ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    668万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期型 6速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM コーナーセンサー

    本体価格
    600.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外車高調 社外LSD 修復歴無

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    548.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー 外装色マットブラック・LINE-Xペイント・リフトアップ・社外AW・フルカスタム

    本体価格
    490万円

  • シボレー K-5ブレイザー シャイアン リフトアップ

    本体価格
    498.9万円

  • シボレー K-5ブレイザー ヤナセディーラー車 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    540万円

  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー ユーザー様買取車・リフトアップ・オーバーフェンダー・RANCHOショックアブソーバー&ステアリングダンパー・CENTER LINE15インチアルミホイール・MAXXISオフロードタイヤ・社外ステアリング・トレーラーヒッチ・ETC

    本体価格
    385万円

  • シボレー K-5ブレイザー K-5 BLAZER 社外AW・MTタイヤ・リフトアップ

    本体価格
    569万円

  • シボレー K-5ブレイザー 2WD 

    本体価格
    応談

関東
207
435.7万円
関西
97
445.6万円
東海
128
466.7万円
北海道
11
446.7万円
九州
55
486.2万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
5
458.5万円
関西
3
498万円
東海
6
471.3万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
374.3万円
中国
0
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四国
0
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シビックタイプRとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  K-5ブレイザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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