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シビックタイプRとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとアトレー7の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  アトレー7
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 48万円95万円
アトレー7の相場表を見る
559 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 純正ブレンボ ENDLESS車高調 Defi ADVANS ZD HIDヘッドライト カロッツェリアHDDナビ ETC 保証書 取扱説明書 H25.27.29.R1.3.5車検時記録有 スペアキー

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボキャリパー・9インチホンダコネクトナビ・フルセグTV・AppleCarPlay&AndroidAuto・バックカメラ・ビルトインETC2.0・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    654万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 6MT ホンダセンシング Bremboレッドキャリパー メッシュコンビスポーツシート 7インチナビゲーションシステム 純正20インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッド ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    491.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 消臭済 禁煙車 純正メモリーナビ CD Bluetooth FM AM 前後ドラレコ ETC Rカメラ ブレーキホールド クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復歴無 6速MT TEIN車高調 RAYS18インチAW ブレンボキャリパー アルカンターラ調ルーフトリム メモリーナビ・フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    267万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 純正ホイル モモステアリング 無限LSD ビルツュタイン車高調 強化エンジンマウント ファイナルギアATS 4929 社外マフラー エアコン付き

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 2名乗車構造変更済 修復歴無し ロールバー K-TECHコンプリートエンジン SARDメタルキャタライザー SARD大容量フューエルポンプ 社外エキマニ スプーンN1マフラー クスコLSD 1.5way/RS 4.7ファイナル

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 C-WESTバンパー・LSD・車高調・J'sマフラー&ECU&リアウイング&クイックリリース・SSR typeC・ゼロファイターアルミラジエター・ロールバー・BRIDEフルバケ・Defi追加メーター

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング HONDAコネクトディスプレイ フルセグTV バックカメラ ブレンボキャリパー フルLEDヘッドライト ホンダスマートキー  BSM 純正19インチAW

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    597万円

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    55万円

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    95万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X スポーティ ロールーフ 

    本体価格
    48万円

関東
213
448.2万円
関西
105
456.1万円
東海
106
483万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
16
543.2万円
北陸・甲信越
17
470.6万円
中国
23
486.3万円
四国
24
532.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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シビックタイプRとアトレー7のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  アトレー7
499.7万円618万円 新車時価格 116.3万円177万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1995 排気量(cc) 1297
330 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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