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シビックタイプRとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ミラミチート
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
718 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT HID ETC エアロバンパー

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール/アダプティブクルーズコントロール/ユーザー買取車/点検整備渡し/ワンオーナー/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    598.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 禁煙車 ADVANRacing GT BEYOND鍛造19AW SPOONプログレッシブスプリング Frスポイラー GZOXコーティング ホンダコネクトディスプレイ データロガー フルセグ 専用ウルトラスエードブラック内装

    本体価格
    668.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正赤シート オプションフロアマット 9インチナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC2.0 ホンダセンシング K20Cターボエンジン ブレンボキャリパー ソニックグレーパール

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーホンダセンシング ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW ドライブレコーダー ターボ 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダブティブクルーズ

    本体価格
    620.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 令和8年4月登録 Honda CONNECTディスプレー/ナビ/TV/Bluetooth+2.0ETC Honda SENSING    Brembo社製フロント大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ

    本体価格
    603.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ピラーテープ・ル-フライニング交換済み

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    589.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
256
478.4万円
関西
132
488.6万円
東海
142
525.8万円
北海道
14
476.1万円
九州
74
523.5万円
東北
15
585.4万円
北陸・甲信越
27
540万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ミラミチート
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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