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シビックタイプRと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  308GTS
VS
108万円1100万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
714 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 社外ナビ バックカメラ フルセグTV BLUETOOTH接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取扱説明書有り/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 6速MT メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM 19AW

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ スプーンサス J'Sレーシングマフラー RAYS18AW ブレンボ 無限ミラー 無限テール Defi追加メーター レーダー探知機 レーダークルコン 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正20AW/LEDヘッドライト

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 MT車 LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    631.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正フルセグナビ BT バックカメラ ETC2.0  電動パーキング 純正19インチAW 純正リアウィング ブレンボキャリパー オートLEDヘッド スマートキー×2 レーダークルーズ パーキングソナー

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZマフラー・カーボンインテーク・ステアリング・タワーバー・チューニングECUブーストアップ・HKS ブローオフバルブ・DEFIブースト計・前後ドラレコ・レーダー・デジタルインナーミラー・純正フロアマット

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS GTSi タルガトップ 純正16アルミホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

関東
256
478.4万円
関西
132
488.6万円
東海
139
525.2万円
北海道
14
476.1万円
九州
74
523.5万円
東北
15
585.4万円
北陸・甲信越
26
537.4万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  308GTS
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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