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シビックタイプRとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フィアット  パンダ
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
816 中古車掲載台数 148
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未登録車 6MT 衝突軽減B LEDヘッド クルコン アルミホイール スマートキー クリアランスソナー バックカメラ ABS 盗難防止システム キーフリ カーテンエアバック USB 横滑り防止装置

    本体価格
    617.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ブランドスポットインフォーメーション/踏み間違い衝突軽減システム/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー警報/バックカメラ/追従式クルーズコントロール/スペアキー/純正19インチAW/ETC2.0

    本体価格
    554.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正19アルミ ブレンボキャリパー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 ホンダセンシング

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ Fスポイラー付 W充電 ナビ TV Bカメラ ETC2

    本体価格
    587.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビTV/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/ホンダセンシング/ブラインドスポット/コーナーセンサー/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/ETC2.0

    本体価格
    574.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ オールシーズンマット

    本体価格
    608.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ターボ 大型リアスポ ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    559.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチホンダコネクトナビ/スマートフォン連携オーディオ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/2.0ETC/チタン調シフトノブ/タイプR専用フロアマット/前後ドライブレコーダー/オートハイビーム

    本体価格
    571.8万円

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    109.8万円

関東
253
509万円
関西
159
504.4万円
東海
178
539万円
北海道
19
541.4万円
九州
82
548.5万円
東北
36
550.4万円
北陸・甲信越
29
528.4万円
中国
28
540.2万円
四国
32
551.3万円
地域別台数
関東
45
77.9万円
関西
35
100.1万円
東海
17
131.2万円
北海道
3
132.5万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
10
104.1万円
四国
4
51万円

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シビックタイプRとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  パンダ
499.7万円618万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995 排気量(cc) 875
330 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は816台、パンダの中古車は148台掲載しています。
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