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シビックタイプRとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フィアット  パンダ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
743 中古車掲載台数 165
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正ナビ付オーディオ クルコン

    本体価格
    612.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/バックカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    480万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング 純正エアロ 純正ナビ バックC フルセグ ビルドインETC2.0 タイプRスポーツシート 純正19インチブラックAW BSM 純正マット センター3本出しマフラー OPカラー:ソニックグレー・パール

    本体価格
    602.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ゼロファイター車高調 ゼロファイターマフラー ADVANホイール モモステ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ Rカメラ ETC AppleCarplay ホンダセンシング フロアカーペットなし

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ヴェゼル純正色全塗装・タイベル交換済・USヘッドライト

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloサス ダイソンテックマフラー 社外ボンネット ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ETC2.0 9インチコネクトナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ  USB ソナー 電格ミラー オートライト LEDヘッド 19アルミ チルトステア

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ディスプレイオーディオ シートカバー ETC アイドリングS 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    69.8万円

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    46万円

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    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ 45 

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ イージー エアコン・パワステ・パワ-ウィンドウ・エアバック・ETC・キーレス・ABS・アルミホイ-ル

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    303.4万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

関東
267
501.5万円
関西
136
495.8万円
東海
153
524.7万円
北海道
12
511万円
九州
70
527.7万円
東北
22
578.5万円
北陸・甲信越
25
545.1万円
中国
30
521万円
四国
28
523.4万円
地域別台数
関東
56
100.3万円
関西
40
97.7万円
東海
21
132.1万円
北海道
5
116.7万円
九州
20
97.1万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
6
90.2万円
中国
9
88.1万円
四国
3
54.5万円

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シビックタイプRとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  パンダ
499.7万円618万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995 排気量(cc) 875
330 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は743台、パンダの中古車は165台掲載しています。
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