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シビックタイプRとH1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ハマー  H1
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
818 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    442.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 禁煙車 ホンダセンシング Bremboレッドキャリパー 9型ホンダコネクトディスプレー LEDヘッド 純正19インチアルミ メッシュコンビスポーツシート スマートキー ETC2.0

    本体価格
    592.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/Moduloパーツ装着/ブレンボキャリパー/D席レカロシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    440.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレー ナビ フルセグTV 専用デジタルグラフィックメーター 専用19インチAW レーシングブラックPKG専用装備 ホンダセンシング buramboレッドキャリパー

    本体価格
    638.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT ターボ ワイヤレス充電 ホンダセンシング ホンダコネクト AppleCarPlay ブラック内装 フルLEDヘッド 純正19インチAW ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    625.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 禁煙車 6MT 純正9インチホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    596.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー Bカメラ 保証2年 ETC

    本体価格
    557.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限シフトノブ RMPレーシングアルミ ダウンサス ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    413万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    565万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
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    1100万円

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    1460万円

  • ハマー H1 WAGON ガソリン車 

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    825万円

  • ハマー H1 ベースグレード 1ナンバー登録 FUELOFFROAD20AW/37インチブロックタイヤ ルーフラック 革調シートカバー シュノーケルエアクリ ウッドステアリング カロッツェリアナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    958万円

関東
275
501.3万円
関西
151
515.3万円
東海
167
531.1万円
北海道
18
536万円
九州
84
549.4万円
東北
29
576.4万円
北陸・甲信越
27
562.6万円
中国
28
527.5万円
四国
39
542.3万円
地域別台数
関東
5
1681万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
2350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989.6万円
中国
0
---
四国
1
---

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シビックタイプRとH1のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ハマー  H1
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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