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シビックタイプRとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
93万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
483 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル・ETC・6MT

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 TEIN車高調 モリモリ管マフラー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 WORK17インチ/ZERO1000パワーチャンバー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 戸田2.2LAカム2名公認ロールバーLSD

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ガレージ保管

    本体価格
    539万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    648.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 外ビTV FEEL'Sマフラー 純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・ETC・ナビ・TV・パワステ

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST レーダークルーズ CMBS スマートキー ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

関東
167
429.2万円
関西
97
422.6万円
東海
76
472.5万円
北海道
9
542.7万円
九州
56
471万円
東北
13
506.8万円
北陸・甲信越
24
421.6万円
中国
23
474.8万円
四国
18
494.7万円
地域別台数
関東
6
31.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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シビックタイプRとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シビックハイブリッド
499.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995 排気量(cc) 1339
330 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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