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シビックタイプRとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとEクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
108万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 48.9万円799万円
Eクラスクーペの相場表を見る
470 中古車掲載台数 149
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X マフラー ローダウン 外ラジエーター

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し レイズTE37 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグ Bカメラ 社外マフラー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Rスポイラー 純正ナビ 純正18AW Pスタート

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正フロアマット 取説 保証書

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT K20A TE37 無限グリル 車高調 ナビ TV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンインテリア/Rスポイラー後納品

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング ETC

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG 本革 Burmester サンルーフ

    本体価格
    344.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 黒革シート 純正ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMG-L エクスクルーシブ パノラマR

    本体価格
    408.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーセーフティPKG レーザーPKG ACC

    本体価格
    418.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD EXCP 赤黒革SR HUD ベンチレーション 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド 特別限定車/AMGスポーツ/茶革/RSP/18AW

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ 黒革  純正ナビ フルセグ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 カーボンステア 社外19AW 前後ドラレコ付

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 4人乗り18AW

    本体価格
    156.8万円

関東
179
413.3万円
関西
83
444.6万円
東海
79
491.2万円
北海道
13
540.9万円
九州
41
449.5万円
東北
12
452.8万円
北陸・甲信越
27
397.2万円
中国
21
462.3万円
四国
15
501.1万円
地域別台数
関東
67
326.7万円
関西
22
299.9万円
東海
25
331.1万円
北海道
4
368.5万円
九州
13
325.2万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
6
373.5万円
中国
8
289.4万円
四国
3
318.1万円

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シビックタイプRとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
499.7万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1995 排気量(cc) 1496~2999
330 最高出力(馬力) 184~367
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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