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シビックタイプRとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 535万円1318万円
EQSの相場表を見る
765 中古車掲載台数 52
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正6速 ETC 純正レカロシート キーレス バックカメラ 純正アルミ 純正リアスポ HID フルノーマル

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 令和8年式 ホンダセンシング フルLEDヘッドランプ タイプRブラックスエードスポーツシート 専用インテリア ブレンボキャリパー 純正19インチAW ホンダコネクトディスプレイナビフルセグTV

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙1オーナー 大型リアウイング TYPER専用シート&キャリパー&3本出マフラー 2024年製タイヤ SDナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ LEDオートライト クルコン 電動パーキング

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング・フルLEDヘッドライト・ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・19インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 1765km ソニックグレーパール 6MT ターボモデル 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ FRドラレコ ETC 純正フロアマット 純正19インチ 純正brembo 純正センターマフラー 衝突軽減 追従クルーズ

    本体価格
    581.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正HDDナビ・ETC・HIDヘッドライト・純正リアウイングスポーラー・ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 純正9型コネクトナビ 純正19インチアルミホール Brembo社製ブレーキキャリパー フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 赤シート ホンダセンシング ホンダコネクト9インチディスプレー+バックカメラ フルセグTV AppleCareplay ETC2.0車載器 ACC BSM LEDヘッドライト TYPER専用10.2インチ デジタルグラフィックメーター 純正19インチAW

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ bremdoキャリパー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    611.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正イタリア製テールゲートスポイラー

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    708万円

関東
257
495.9万円
関西
140
507.6万円
東海
164
525.2万円
北海道
18
548.9万円
九州
74
538.9万円
東北
23
559.3万円
北陸・甲信越
27
544.7万円
中国
30
543.4万円
四国
32
546.9万円
地域別台数
関東
13
697.6万円
関西
17
816.8万円
東海
16
737.6万円
北海道
0
---
九州
4
705.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
918万円
中国
0
---
四国
1
1179万円

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シビックタイプRとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  EQS
499.7万円618万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 333~360
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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