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シビックタイプRとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ランサーカーゴ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
596 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 無限リップスポイラー 無限シフトノブ 後期型 禁煙車 カロッツェリア製ナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 1年間走行距離未制限保証 盗難防止装置

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト対応ナビゲーション ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション アダクティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム オートハイビーム モードスイッチ

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトナビ・前後ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    563万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限/アルカンターラシフトK/ドアハンドルP/スポーツM リアカメラdeあんしんプラス サイドステップG LEDルームL ETC2.0 USBジャック ドライブモードS アクティブダンパーS 禁煙車

    本体価格
    435.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    413.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー&禁煙車・純正9インチDA・Bカメラ・フルセグTV・ETC2.0・アップルカー・ブレンボブレーキ・Hセンシング・純正19AW

    本体価格
    592万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6速MT

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 140系 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正20インチAW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ 2.0ETC ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    637.8万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETCナビ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    40万円

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    9.9万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    30万円

関東
208
431.4万円
関西
114
451万円
東海
128
474.5万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
498.1万円
東北
17
553.3万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
24
478.6万円
四国
21
506.4万円
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
6
51.9万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
4
38万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ランサーカーゴ
499.7万円618万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995 排気量(cc) 1240~1797
330 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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