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シビックタイプRとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  トッポBJ
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 8000円135万円
トッポBJの相場表を見る
812 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/純正フロアマット/ホンダセンシング/ETC/純正19インチAW/6MT

    本体価格
    546万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/タイプR専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 コネクトディスプレイ9インチ フルセグ リアカメラ ETC2.0(ナビ連動) 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ACC LKAS ブラインドスポット LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    628.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー 6速MT バックモニター 19インチアルミホイール Brembo製キャリパー クルーズコントロール 3本出しマフラー

    本体価格
    602.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正20インチAW brembo製レッドブレーキキャリパー LEDヘッド クルーズコントロール ターボ アイドリングストップ 革巻きステアリング スマートキー ETC

    本体価格
    383.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ レーシングギヤ車高調 社外ナビ フルセグドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT CarPlay対応 リアウィング bremboキャリパー 純正ナビ フルセグ バックモニター ETC2.0 コーナーセンサー クルコン オートライト LEDヘッドライト 純正19インチアルミ フロアマット

    本体価格
    570万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ

    本体価格
    329.8万円

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    21万円

関東
270
502.7万円
関西
152
517.8万円
東海
169
528.8万円
北海道
18
536万円
九州
83
552.3万円
東北
26
576.9万円
北陸・甲信越
28
548.6万円
中国
28
526.7万円
四国
38
542.2万円
地域別台数
関東
11
34.5万円
関西
3
13.8万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  トッポBJ
499.7万円618万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1995 排気量(cc) 657~659
330 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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