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シビックタイプRとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  パルサーエクサ
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
607 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ TV バックカメラ ヒルスタートアシスト 専用メーター 大型リアスポイラー 軽量20インチAW カラードバンパー ビルトインETC クルコン オートライト

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限カーボンステアリング 無限ブルーミラー Grgoセキュリティーシステム モレルピラーツイーター スーパーキャットレーダー 前後ドラレコ 無限フロアマット ナビフルセグTVバックカメラ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FOPナビ キーレスエントリー リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 電格ミラー 赤コンビシート ブレンボ 専用レカロ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Gathersメモリーナビ フロントドライブレコーダー

    本体価格
    376万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SEEKERマフラー D2JAPAN車高調 無限テールライト CUSCOフロントタワーバー Defi追加メーター(油圧/油温/水温/ブースト) 純正ブレンボ 純正20インチAW LEDヘッドライト Panasonicメモリナビ CD/DVD/BT バックカメラ

    本体価格
    487.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ Bluetooth CD・DVD ETC LEDライト クルコン 禁煙 スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 オートリトラミラー

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT J'sレーシング仕様 ingsサイドステップ ホンダツインカムカーボンボンネット Fフェンダー・クラッチ M&M Rフェンダー 外テール LSD 外品マフラー ツインカムクラッチ フルバケ席

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 禁煙 6MT ターボ 専用セミバケット 専用19インチ 専用brembo 専用エアロ DIATONEナビTV バックカメラ LEDライト アイドリングストップ クルコン ドラレコ ETC CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    321.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

関東
218
437.7万円
関西
116
461.3万円
東海
131
464.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
504.2万円
東北
15
533.7万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  パルサーエクサ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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