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シビックタイプRとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  シビリアン
VS
128万円1039.4万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
603 中古車掲載台数 66
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/純正ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ラックススエード・メッシュコンビシート/アルミ製シフトノブ/シリアルナンバープレート/ビルトインETC

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X EK9 エアコン内装フル装備

    本体価格
    365万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT SPOON製マフラー CLIFFORDセキュリティ フロントBrembo社製アルミ対向4ポットキャリパー タイプR専用バンパー タイプR専用リアスポイラー タイプR専用サスペンション タイプR専用軽量アルミホイール

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOON製ダウンサス 6MT 9型ホンダコネクトディスプレー 純正19インチアルミ レッドキャリパー 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッド ターボ ETC2.0 レッドラックスッスエードシート

    本体価格
    616.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クスコ パワーブレース 無限ドアバイザー ブレンボ フルセグTV Bluetooth接続 NH731P オートエアコン ETC コムテック ZERO 704V 純正ラゲッジマット

    本体価格
    331.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 純正20インチアルミ クルコン

    本体価格
    479.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 純正20インチAW

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT純正ナビフルエアロバックカメラETC

    本体価格
    406.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルエアロ 車高調 17インチアルミホイール オーバーフェンダー フルチタンマフラー LSD カーボンボンネット カーボントランク GTウイング 11点式ロールケージ フルバケットシート 追加3連メーター

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー レーダー探知機 クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト フォグ

    本体価格
    421.9万円

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    277万円

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  • 日産 シビリアン キャンピングバス 10人乗り オートマ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 シビリアン 観音扉 リフト付 家庭用エアコン付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 自動ドア マイクロバス 自動ドア 26人乗り 5速MT ガソリン車 排ガス適合

    本体価格
    180.8万円

関東
211
431.3万円
関西
115
449.7万円
東海
128
474.3万円
北海道
11
446.7万円
九州
56
494.8万円
東北
17
554.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
25
469.4万円
四国
21
506.4万円
地域別台数
関東
20
302.1万円
関西
12
259.7万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
2
231.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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シビックタイプRとシビリアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  シビリアン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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