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シビックタイプRとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  アトラスロコ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 (後期型/6速ミッション車/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/DVD/CD/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用フルエアロ/専用20インチAW/専用マフラー/ブレンボキャリパー/専用リアウイング/専用スポーツシート)

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証6速MTナビDレコRカメETC地デジBT

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ターボ クリフォードセキュリティ ナビTV バックカメラ Fドラレコ ETC 無限シフトノブ 純正20インチアルミ 専用brembo 専用スポーツシート カーボン調ドアミラーカバー 1年毎ディーラー記録簿付

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ミッションクラッチオーバーホール天張り交換済み TEIN車高調 SPOONマフラー

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックモニター ビルトインETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヒーデットドアミラー コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    611.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 登録済未使用車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM 追従クルーズコントロール レーンアシスト LEDライト オートハイビーム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    627.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り抑制機能 アイドリングストップ 純正フロアマット 純正AW ビルトインETC  LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    421.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ FEELSマフラー CE28 17AW ブレンボキャリパー ケンウッドナビTV

    本体価格
    258万円

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  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

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    162万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
208
435.6万円
関西
100
449.8万円
東海
127
467.4万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
489.1万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
231.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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シビックタイプRとアトラスロコのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  アトラスロコ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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