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シビックタイプRとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  ファントム
VS
75万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1300万円8680万円
ファントムの相場表を見る
425 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBS18AW SPOONマフラー SARDキャタライザー

    本体価格
    297.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 320馬力ターボ 純正ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ナビT/V

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT1オーナー純正ナビ専用シートBrembo

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/6MT/フジツボマフラー/純正17AW

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 柿本改マフラー 社外足回り 社外エアクリ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 レブマッチシステム

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデルRG車高調 ETC キーレス

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    4930万円

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    1490万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    2060万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

    本体価格
    6990万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALDエアロ WALDマフラー 茶革 Bカメ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 LH ワンオーナー シルバーサテンボンネット

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    7280万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 1オーナー 左H スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
152
418.6万円
関西
73
428万円
東海
69
484.6万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
462.5万円
東北
10
538.9万円
北陸・甲信越
32
390.9万円
中国
17
474.7万円
四国
13
466.1万円
地域別台数
関東
16
4887.5万円
関西
6
6280万円
東海
4
4435万円
北海道
0
---
九州
4
5935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2060万円
四国
0
---

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シビックタイプRとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  ファントム
499.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1995 排気量(cc) 6748~6750
330 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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