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クロスビーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 619
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD・オーディオレス・LEDヘッドランプ・シートヒーター・ミラーヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ・全方位・ETC・前後ドラレコ ・ターボ・パドルシフト・Aクルーズ・Rソナー・LEDライト・LEDフォグ・自格ヒートミラー・オートエアコン・革巻チルト・前シートヒーター・ラゲッジボックス・バイザー

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/クルーズコントロール/デュアルセンサーブレーキサポート/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/オートライト/シートヒーター/純正16インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト ACC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ PanasonicSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ BSM LEDライト フルセグ Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール シート&ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外7インチナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きハンドル プッシュスタート シートバックテーブル

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 LEDヘッドラ LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    435.2万円

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    389.8万円

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    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 大型リアスポ 6MT トリプルセンターマフラー ターボ 純正20インチアルミ アルカンターラ巻きステアリング ブレンボブレーキ LEDヘッドライト ETC ドラレコ

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    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    419.8万円

関東
422
173.7万円
関西
144
176.8万円
東海
227
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163.1万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
131
176.9万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
222
444.3万円
関西
115
461.3万円
東海
130
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
495.2万円
四国
20
513.1万円

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クロスビーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
176.6万円257万円 新車時価格 499.7万円618万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
996~1197 排気量(cc) 1995
80~99 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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