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シビックタイプRとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとヴェロッサの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴェロッサ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
601 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    604.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 フルセグTV ブリッツ車高調 無限マフラー Rスポ エアクリ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/バックカメラ/ホンダセンシング/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルグラフィックメーター/ETC2.0車載器/フルセグTV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    579.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 冠水歴車9インチナビTVバックカメラETC車載器付BTオーディオ対応VTECターボセンシング衝突軽減ブレーキアダプティブクルコン禁煙車メンテノート取説付ブラインドスポットモニターフルLEDヘッド6MT

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 純正20インチAW

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/専用バケットシート/ブレンボキャリパー/レイズ18インチアルミ/フジツボマフラー/トランクスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth接続/ETC/キーレス/プッシュスタート

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限RRカーボンFバンパー 無限グリル 分解整備記録簿16枚 SPOON車高調 RAYSボルクレーシングCE2818AW タイヤDIREZZA7分山 6MT ETC LEDフォグ 前後ドラレコ リアウイング 取説 整備手帳 タイプRシート

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ (テールゲートスポイラー(カーボン×レッドポリエステル綾織り)・インテリアパネルコンソール/ドアパネル(カーボン×レッドポリエステル綾織り)・ブラックスウェード内装)

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
214
443.3万円
関西
113
459万円
東海
132
460.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
51
499.1万円
東北
16
569.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
25
486.6万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
9
272.3万円
関西
1
49.8万円
東海
6
175.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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シビックタイプRとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴェロッサ
499.7万円618万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1995 排気量(cc) 1988~2491
330 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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