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シビックタイプRとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとヴェロッサの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴェロッサ
VS
129万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 25万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
438 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18C換装/スポット増/2人乗/マフラー車高調

    本体価格
    411万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマル車ナビTVドラレコETC無限バイザー

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ワンオーナー/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 屋内保管/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 柿本改マフラー/純正18AW/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 180最終モデル フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ブリッツ車高調 M&Mフロントバンパー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    265.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    588.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 黒革シート クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 1JZ-GTEターボ エアロAW車高調マフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

関東
155
412.3万円
関西
75
434.9万円
東海
75
482.8万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
449.4万円
東北
10
502.3万円
北陸・甲信越
33
386.1万円
中国
17
478.7万円
四国
14
464.7万円
地域別台数
関東
14
177.1万円
関西
1
79.8万円
東海
13
244.5万円
北海道
3
163.9万円
九州
1
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
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シビックタイプRとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴェロッサ
499.7万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1995 排気量(cc) 1988~2491
330 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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