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シビックタイプRとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラランクス
VS
108万円1100万円
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中古車相場 84.8万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
704 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クラッチセットメンテナンス

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 登録済未使用車

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 純正マット ブレンボ 純正アルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    611.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/禁煙車/純正フロアマット

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リアスポイラー専用スポーツシートETC  エアロパーツ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト VTECターボモデル カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    612.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/Moduloパーツ装着/ブレンボキャリパー/D席レカロシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    448.8万円

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    129万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

関東
257
476.7万円
関西
133
487.1万円
東海
132
515.8万円
北海道
13
476.8万円
九州
69
521.5万円
東北
15
568.1万円
北陸・甲信越
23
550.8万円
中国
32
493.1万円
四国
30
530.2万円
地域別台数
関東
5
122万円
関西
1
110.3万円
東海
2
125.5万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
84.8万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラランクス
499.7万円618万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1995 排気量(cc) 1496~1795
330 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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