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シビックタイプRとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 238万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
731 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 社外アルミ 車検整備付

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション ワンオーナー車 ガレージ保管 走行700キロ サンライトイエローイエローII

    本体価格
    939万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期 R2年10月登録 純正OPカーボンフードエアインテーク 純正20AW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV F&Rカメラ 純正前後ドラレコ 2.0ETC ホンダセンシング 保証書 取扱説明書

    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正9型ディスプレイオーディオナビ バックカメラ ETC2.0 BSM TYPER専用10.2インチメーター ブレンボキャリパー 追従クルコン 衝突被害軽減システム LEDライト 禁煙車

    本体価格
    562.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー・禁煙車・ドラレコ・純正スポーツシート・ホンダセンシング・スマートキー・サイドシルスポイラー・LEDヘッドライト・リアウイング

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/6速MT/RMP18AW/ブレンボキャリパー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    597.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 法人ワンオーナー ホンダコネクト  タイプR専用メーター 純正ナビ 地デジ BT バックカメラ ACC ブラインドスポットモニター  純正19インチAW

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ EJ8純正MT フロント調整式アッパー/フロントショートナックル/フロントキャリパーローターwilwood 310mmタイプ/リア調整式アッパー/リアトーコンロッド/リアディスク化/B16Bエンジン/社外エアクリ/社外ステアリング

    本体価格
    329.9万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

関東
260
493.1万円
関西
138
492.5万円
東海
144
529.9万円
北海道
12
518万円
九州
74
517.9万円
東北
20
575.9万円
北陸・甲信越
24
543.7万円
中国
32
528万円
四国
27
534.8万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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シビックタイプRとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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