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シビックタイプRとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
822 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 前後ドライブレコーダー ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 試乗車アップ コネクトナビ 前後ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT ホンダコネクトディスプレイ インターナビ ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー(ナビ連動) リアカメラ LEDヘッドライト オートライト ETC USB接続 Bluetooth接続

    本体価格
    539万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレー ETC ワイヤレス充電器 フルLEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済み未使用車 6速マニュアル車 2.0Lターボ車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 19インチリバースリムアルミホイール HondaLogR スマートキー

    本体価格
    617.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    552.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 200台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 専用BBS20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ホンダセンシング ACC 衝突軽減ブレーキ LKA

    本体価格
    970.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    239.9万円

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    299.8万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6速マニュアル/モンスターリフトアップ/ジオランダーMT37x13.5/左ハンドル/デフガード/フルセグTV視聴OK/FABTECH/aFeパワーマフラー/ETC/コーナーカメラ/

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    282万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    288.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED デジタルインナーミラー SDナビ TRDアル

    本体価格
    446万円

関東
260
509.6万円
関西
161
505.3万円
東海
174
536.7万円
北海道
19
546万円
九州
81
546.9万円
東北
34
547.2万円
北陸・甲信越
29
524.5万円
中国
31
530.3万円
四国
33
550.7万円
地域別台数
関東
5
295.1万円
関西
1
446万円
東海
2
269万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.9万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4000
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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