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シビックタイプRとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  プリウス
VS
98.8万円1100万円
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中古車相場 148万円300万円
プリウスの相場表を見る
859 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 9型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー BSM レーダークルーズ スマートキー LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    545.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー!モデューロサスペンションキット!ブレンボキャリパー!純正18インチアルミホイール!HID!キーレス!プッシュスタート!純正オーディオ!フルノーマル車!禁煙車!

    本体価格
    413.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/純正20AW/LEDオートライト

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 無限マフラー オーリンズ車高調 レイズ15インチAW カロッツェリアオーディオ ETC MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 フルエアロ 大型リアスポイラー 6MT ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ブレンボ赤キャリパー LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール スマートプッシュスタート

    本体価格
    411.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー 無限製ハイドロフィリックLEDミラー・テールランプ・オイルフィラーキャップ・シフトノブ 純正サイドステップガーニッシュ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減サポート ETC2.0

    本体価格
    572.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ HondaLogR 純正ナビ 地デジTV AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング ワイヤレス充電 ステアリングスイッチ ETC2.0 LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    591.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ HondaLogR 純正ナビ 地デジTV AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング ワイヤレス充電 ステアリングスイッチ ETC2.0 LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    596.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    418.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 W充電 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    586.7万円

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    158万円

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    本体価格
    300万円

関東
283
496.9万円
関西
163
506.2万円
東海
167
535.2万円
北海道
23
535万円
九州
89
547.2万円
東北
33
534.9万円
北陸・甲信越
32
518.6万円
中国
35
531万円
四国
34
555万円
地域別台数
関東
3
154.5万円
関西
1
300万円
東海
2
287万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
150万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  プリウス
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 1800
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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