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シビックシャトルとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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シビックシャトルとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックシャトル   ホンダ  フィットシャトル
VS
151万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
中古車相場 24万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD オリジナル フロアAT 14AW バンパーガード

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ホンダ認定中古車1年保証 カーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X メモリーナビ リアカメラ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 車検R10年1月 純正ナビ 走行46000km

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター ディスチャージドランプ ABS 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー オートエアコン CD DVD パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    55万円

関東
3
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
45.1万円
関西
4
42.7万円
東海
3
51.5万円
北海道
4
52.4万円
九州
4
48.2万円
東北
3
44万円
北陸・甲信越
5
56.9万円
中国
1
65.3万円
四国
0
---

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シビックシャトルとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックシャトル   ホンダ  フィットシャトル
95.6万円209.5万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4105×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1343~1590 排気量(cc) 1496
82~120 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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