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ミニカントリーマンとZを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ホンダ  Z
VS
315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
283 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラマビュー ACC

    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 クラシックトリムMパッケージブラック内装+各専用装飾パーツ ハーマンカードンスピーカー+ブラックパワーシート+18inアステロイドホイール+プライバシーガラス

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社展示試乗車 禁煙車両 認定中古車 ブレイジングブルー/ブラックルーフ CLASSICTRIM ハイビームアシスタント JCWスポーツシート ワイヤレスチャージング

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ 電動シート ハーマンカードンスピーカー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート デジタルキー

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー Mパッケージ harman/kardon 電動シート ブラウンレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター FavouredTRIM 20インチホイール シルバールーフ AppleCarPlay 360度カメラ ACC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Favoured TRIM Mパッケージ 茶革 19アルミ ハーマンカードン HUD ナビ 360度カメラ ソナー パーキングアシスト ハンドル&シートヒーター 電動メモリーシート 電動リアゲート スマートキー LED ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ 電動リアゲート 追従型クルーズコントロール 全周囲カメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト U25

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ミニジョンクーパーワークス・カントリーマン・認定中古車・サンルーフ・電動シート

    本体価格
    530万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM Mパッケージ ベスキン&クロスコンビシート LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー シートヒーター ヘッドアップディスレイ ハーマンカードンサウンド レーンチェンジ&ディパーチャー

    本体価格
    388.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ JCWトリム  パノラマガラスサンルーフ ベスキン/コードコンビシート JCWパフォーマンスブレーキ harman/kardon 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ パドルシフト ヘッドアップDP デモカー 禁煙車

    本体価格
    572万円

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関東
111
435.6万円
関西
46
435.8万円
東海
39
440万円
北海道
5
497.3万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
5
28.8万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
2
65万円

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ミニカントリーマンとZのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ホンダ  Z
489万円683万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1998 排気量(cc) 656
150~317 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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