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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ルーフキャリア ETC 車検令和8年6月まで

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/リヤパーキングセンサー/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/クルーズコントロール/LEDライト/ヒルディセントコントロール

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ/禁煙車/9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/スズキセーフティーサポート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/純正16インチAW/シートヒータ/

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レザーシートカバー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外アルミ 全塗装済

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD New`sデザインエアロ ALPINE9インチナビ バックカメラ ETC2.0  メティオサウンド ローツェホイール アンビエントライト New`sデザインシートカバー New‘sデザインフロアマット シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT車 ナビゲーション ドライブレコーダー Bluetooth 横滑り防止装置 純正16インチアルミホイール ダウンヒルアシスト

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    65万円

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    34.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 純正アルミ キーレス 走行距離62000キロ ETC オートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS 整備記録簿

    本体価格
    58万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
1218
149.8万円
関西
600
164.9万円
東海
690
153.8万円
北海道
488
140.4万円
九州
715
154.2万円
東北
507
154.7万円
北陸・甲信越
441
153.8万円
中国
310
179.7万円
四国
210
150.5万円
地域別台数
関東
8
46.5万円
関西
2
30.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
3
57.7万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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