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キャロルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  ファミリアセダン
VS
4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 24万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
521 中古車掲載台数 6
  • マツダ キャロル 660 GS 4WD CD衝突軽減ブレーキ横滑防止シートヒーターキーレスタイミングチェーン禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 雹凹み キーレスエントリー CDプレーヤー  リアコーナーセンサー シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 車線逸脱警報 衝突軽減装置 パーキングセンサー 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) サイドエアバッグ オートライト アイドリングストップ シートヒーター(運転席) レベライザー

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外DA Bカメラ シートヒーター ETC 社外ドラレコ 社外フロアマット 運転席シートリフター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー スペアキー ハロゲン 純正15インチAW

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 電格ミラーABS ETC CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS レンタ歴 ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター キーレス オートライト Pセンサー CD

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 前後駐車センサー  誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能  ビルトインETC装備 ワイドブルートゥースUSBチューナ-装備 フロアマット装備

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンセグナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    36.8万円

関東
102
51.9万円
関西
70
60.4万円
東海
53
56.4万円
北海道
28
55.8万円
九州
62
54.2万円
東北
35
67.7万円
北陸・甲信越
68
101万円
中国
84
63.4万円
四国
19
40.6万円
地域別台数
関東
3
50.3万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
2
44.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  ファミリアセダン
99.9万円161.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1323~1998
46~49 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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