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モコとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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モコとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  トゥデイ
VS
1.8万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1604 中古車掲載台数 53
  • 日産 モコ 660 X バックカメラ USB入力端子 ワンオーナー ベンチシート インテリキー ディスプレイオーディオ 純正アルミ フロントフォグランプ ETC アイドリングストップ DVD再生 盗難防止装置

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 モコ 660 X ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/ETC/バイキセノンヘッドライト/オートライト/合皮ツートンシート/革巻きステア/ステアスイッチ/プッシュスタート/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年受渡走行15万kmエアロETCフォグ取説プッシュスタート

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車/7インチ純正ナビ(MS110-A)/ワンセグテレビ/ETC/純正フロアマット/プッシュスタート/ハロゲンヘッドライト/レベライザースイッチ/フォグランプ/スマートキー/電動格納ドアミラー

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 モコ 660 X 地デジTV&DVD+Bluetooth SDナビ&バッカ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年4月 ナビ ETC Bluetooth TV 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    28.8万円

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  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン/クーラー/パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC タイミングベルト交換シール有 ETC  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42.9万円

関東
393
29.3万円
関西
197
28.7万円
東海
204
30.8万円
北海道
94
34.1万円
九州
277
31.1万円
東北
130
35.5万円
北陸・甲信越
115
36.5万円
中国
115
31.6万円
四国
79
29.3万円
地域別台数
関東
11
58.7万円
関西
10
64.2万円
東海
1
55万円
北海道
3
42.2万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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モコとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  トゥデイ
107.9万円165.8万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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