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スペーシアベースとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  トゥデイ
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
444 中古車掲載台数 63
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/片側パワスラ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ TV ETC シートヒーター 左右 LEDライトフオグランプ 左側パワースライド

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト 片側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー I-STOP 電動格納ミラー LEDフォグライト

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 買取直販車両 8インチナビ 電動スライドD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ  コーナーセンサー シートヒーター USBソケット

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター

    本体価格
    146万円

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    48万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 

    本体価格
    6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    18万円

関東
116
140.2万円
関西
70
141.6万円
東海
42
141.7万円
北海道
33
156.7万円
九州
69
141.8万円
東北
37
155.6万円
北陸・甲信越
31
144.5万円
中国
24
136.6万円
四国
22
145.9万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
62.3万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.1万円
中国
3
58万円
四国
0
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スペーシアベースの中古車を探す

トゥデイの中古車を探す

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スペーシアベースとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  トゥデイ
139.5万円174.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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