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ゴルフとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとトゥデイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  トゥデイ
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC トラベルアシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    408.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD LED・ACC・レザー・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビTV 17インチAW ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート DiscoverProナビ・TV

    本体価格
    223.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 シートヒーター ACC ETC Bカメ

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 9.2型ナビ/バックカメラ/専用18インチAW

    本体価格
    311.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ オクターヴ HDDナビ AW CD・DVD シートヒーター

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Tf 5速/Tベル交換ステッカー/同色全塗

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

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    93.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

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    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

関東
458
261万円
関西
164
242.3万円
東海
158
256.9万円
北海道
46
214.8万円
九州
101
229.8万円
東北
62
190.5万円
北陸・甲信越
55
191.9万円
中国
75
215.9万円
四国
14
201.7万円
地域別台数
関東
13
61万円
関西
10
64.4万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
13
64.5万円
東北
8
52.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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ゴルフとトゥデイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  トゥデイ
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
999~1984 排気量(cc) 656
110~333 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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