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C-HRとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  トルネオ
VS
90万円328万円
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中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 14
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ 衝突被害軽減システ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G T-Cナビ・フルセグ・CD・DVD・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・パワーシート・スマートキー・ETC・イモビライザー・ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチメモリナビ モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホイール フルセグテレビ バックカメラ 革調シートカバー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ BSM 1500W給電 純正AW 寒冷地

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッド&フォグ ETC プッシュスタート&スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター 純正18インチAW Bluetooth接続 ETC スマートキー Pスタート 障害物センサー

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ 純正ドアバイザー 純正18AW フロント左右シートヒーター レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー フルセグナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    187.4万円

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    本体価格
    199万円

関東
488
195万円
関西
213
198.7万円
東海
435
189万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
173
191.8万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
141
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
10
103万円
関西
2
88.9万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

トルネオの中古車を探す

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C-HRとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  トルネオ
229万円315.5万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1196~1797 排気量(cc) 1849~2156
98~116 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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