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プレリュードと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   アバルト  695エッセエッセ
VS
98万円660万円
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中古車相場 449.9万円465万円
695エッセエッセの相場表を見る
226 中古車掲載台数 3
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 赤ヘッド

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 リアカメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車アップ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ボディ・ホイールコーティング施工済 純正フロアマット取付済

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 消臭 ホンダセンシング 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    533万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 グーグル搭載コネクトディスプレイ ホンダセンシング BOSEサウンドシステム HondaS+Shift メタル製パドルシフト アクティブノイズコントロール 運転席&助手席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR キーレス・ローダウン

    本体価格
    140万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/当社下取車/純ナビ/ETC/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/LKAS/渋滞追従機能付きACC/純正アルミホイール/ブラインドスポットインフォメーション/スマートキー/オートハイビーム/LEDライト

    本体価格
    569万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定100台 1オーナー 禁煙車 走行1309km ディーラー記録R5.6.7年

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 認定中古車 ディーラー車 ワンオーナー LHD 取説 保証書 純正17インチAW ブレンボキャリパー MT車 Sabelt製シート アクラポビッチマフラー アップルカープレイ アンドロイドオート スペアキー ETC

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 1年保証付/特別限定車/アクラポヴィッチマフラー/角度調整式リアウィング/ETC/専用インテリア・アルカンターラインテリアパネル/17インチアルミホイール/車高調整式サスペンション/

    本体価格
    455.8万円

関東
74
497.1万円
関西
27
464万円
東海
45
496.8万円
北海道
3
505.5万円
九州
48
505.2万円
東北
6
405.9万円
北陸・甲信越
8
527.7万円
中国
9
398.1万円
四国
6
560.3万円
地域別台数
関東
1
455.8万円
関西
1
465万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
449.9万円
四国
0
---

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ホンダ  プレリュード   アバルト  695エッセエッセ
618万円648万円 新車時価格 470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1993 排気量(cc) 1368
141 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は226台、695エッセエッセの中古車は3台掲載しています。
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