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プレリュードとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
109.9万円679.8万円
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中古車相場 3250万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
205 中古車掲載台数 96
  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正9インチディスプレイカーオーディオ バックカメラBOSEサウンドシステム 渋滞追走機能付きアダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 前後パーキングセンサー ブラインドスポットシステム

    本体価格
    553.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    585万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 S+シフト 当社禁煙試乗車 新車保証継承 ナビ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ ETC2.0 クルコン シ-トヒ-タ- LEDライト アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    565.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オーナー Honda CONNECTディスプレー ETC2.0車載器 純正アルミ バックカメラ スマートキー ホンダセンシング BOSEプレミアムサウンドシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    574万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・Cセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム 安全機能 ワイヤレス充電器 ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC2.0 フロアマット ワイヤレス充電 ブレボンキャリパー レーンキープアシスト

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 コネクトディスプレー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    3890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    4520万円

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    本体価格
    8350万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD センターロックアルミ レッドキャリパー ローダウン 外装カーボンラッピング 可変リモコン ガラスエンジンフード ダイヤモンドステッチインテリア センターパネルカーボン ELスカッフロゴ

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD カーボンPKG ルーフラッピング

    本体価格
    8270万円

関東
56
526.2万円
関西
31
479.4万円
東海
46
529.4万円
北海道
4
561.2万円
九州
44
542.3万円
東北
7
442.2万円
北陸・甲信越
6
595万円
中国
8
380.5万円
四国
3
589.3万円
地域別台数
関東
42
5436.9万円
関西
11
5879.2万円
東海
18
5067.8万円
北海道
0
---
九州
11
5462.3万円
東北
2
4980万円
北陸・甲信越
2
5720万円
中国
8
5282.6万円
四国
2
5665万円

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ホンダ  プレリュード   ランボルギーニ  アヴェンタドール
618万円648万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1993 排気量(cc) 6498
141 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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