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プレリュードとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ランドローバー  ディスカバリー
VS
109.9万円685万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 44.9万円1178万円
ディスカバリーの相場表を見る
186 中古車掲載台数 138
  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンホワイトパール

    本体価格
    626.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    575.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー 禁煙車 コネクトディスプレ バックモニター フルセグTV Bluetooth機能 Applecarplay対応 フロアマット装備 ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 BSM ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング 登録済未使用車 新車メーカー保証継承 google搭載9型ホンダコネクトデイスプレイオーデイオ BOSEプレミアムサウンドシステム 本革コンビシート 純正19インチアルミ LEDオートライト 2.0ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー 新車保証 禁煙 ACC レーンキープ 前後センサー カープレイ Wi-Fi ハーフレザーシート 純正TV 純正AW LEDヘッドライト プレミアムマット ワイヤレスチャージング DSRC

    本体価格
    548万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    626万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社試乗車 純正ドラレコ前後 ワイヤレス充電器 ETC コネクトナビTVフルセグ

    本体価格
    583.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ AW ETC2.0 ESC バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター レザーシート レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト スマートキー フルセグTV

    本体価格
    619.8万円

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    415.6万円

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  • ランドローバー ディスカバリー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 禁煙車両

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    130万円

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    本体価格
    438万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
43
557.9万円
関西
24
475.9万円
東海
48
541万円
北海道
3
565.5万円
九州
44
549.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
6
557.4万円
中国
7
366.3万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
77
329.4万円
関西
10
501.5万円
東海
22
622.1万円
北海道
9
360.8万円
九州
11
357.8万円
東北
3
853.7万円
北陸・甲信越
3
944.7万円
中国
1
788万円
四国
2
102万円

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プレリュードとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ランドローバー  ディスカバリー
618万円648万円 新車時価格 779万円1330万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1993 排気量(cc) 2992~2994
141 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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