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デリカミニとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  プレリュード
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 48
  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙純正9型ナビ ハンズフリ-オ-トスライド

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型ナビゲーション ETC2.0 ドライブレコーダー オールウェザーマット

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 1オナ/両側パワスラ/純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザーシート/フルセグTV/シートヒーター/レザーステアリング/パドルシフト/クルコン/ハンドルヒーター/アラウンドビュー/コーナーセンサー/ETC/Bluetooth/AUTOライト/

    本体価格
    216.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 両側電動スライド ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 デリカミニ G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 電動スライドドア 車線逸脱防止支援機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー マイパイロット パドルシフト 両側電動スライドドア スマートキー ロールサンシェード オートホールド オートライト アルミホイール

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア マイパイロット 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 全方位カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    177.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ&全方位カメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    189.7万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

関東
466
211.1万円
関西
386
204.1万円
東海
373
206.8万円
北海道
148
227.5万円
九州
258
204.4万円
東北
184
215.6万円
北陸・甲信越
148
217.1万円
中国
227
203.8万円
四国
119
190万円
地域別台数
関東
13
443.6万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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デリカミニとプレリュードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  プレリュード
196.5万円290.7万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
659 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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